로 최대 12% 인하한다고 치고

이미 중국 전기차제조사 BYD는 다가오는 설(춘절) 연휴를 겨냥해 주요 차종 가격을 한시적으로 최대 12% 인하한다고 치고 나왔죠.

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선두권 업체가 이렇게 공격적으로 나오니, 다른 경쟁사도 이를 따르게 될 겁니다.

이미 니오, 샤오펑, 립모터 등.

주요 전기차 제조사 경영진이 2025년 판매량(또는 매출)을.

중국 현지에서 생산한 차를 한국 시장에 들어오는 방식이 아닌 국내에서 시설 투자를.

중국을 대표하는 전기차제조사 BYD(비야디)는 최근 유럽, 동남아, 중남미 등에 잇따라 현지 공장을 만들어 글로벌 시장 점유율을 확대하고 있다.

BYD는 환경부 인증이 끝나는대로 국내에서도 판매를 시작할 예정이다.

전기차·배터리 제조사로 오랜 기간 품질 경쟁력을 키워온 데다, 가격도 저렴한.

KG모빌리티(KGM)는 올 상반기 중으로 중국 전기차제조사 BYD와 개발 중인 중형 SUV '토레스 하이브리드'를 출시한다.

또 전기차 픽업트럭 'O100'도 올 상반기 중 출시한다는 계획이다.

코란도의 후속 모델인 'KR10'은 빠르면 올 하반기에 출시 예정이다.

르노코리아는 순수 전기 SUV '세닉 E테크 일렉트릭.

테슬라와 전기차 1·2위 자리를 다투는 중국 최대 전기차제조사 BYD의 지난해 배터리 전기차(BEV) 승용차 연간 판매량은 176만4992대로 2023년 대비 12% 증가했다.

테슬라와 2만여대 차이에 불과하다.

또 BYD의 전체 신에너지차(NEV) 연간 판매량은 427만대로 이전 대비 41%나 급증했다.

BYD뿐 아니라 중국 전기차 스타트업 리오토(50만대), 스텔란티스가 지원하는 립모터(29만대), 스마트폰제조사샤오미(13만5천대)도 지난해 중국 내수 시장에서 모두 전기차 판매 목표를 초과 달성했다.

영국 일간 <파이낸셜타임스>(FT)는 글로벌 투자은행과 컨설팅업체 4곳의 전망을 토대로, 2025년 중국.

올해 국내 시장 진출을 앞둔 중국 전기차제조사 BYD의 스포츠유틸리티차(SUV) 모델 '아토3'는 환경부 인증시험에서 약 330㎞의 1회 충전 거리를 인증받았지만, 최대 보조금을 받기는 어려울 전망이다.

지난해 8월 인천 청라국제도시 아파트 지하 주차장에서 발생한 전기차 화재 사건을 계기로, '안전계수.

이 같은BYD의 성장은 유럽 등 서구 시장에서 어려움을 겪고 있는 전통 자동차 제조업체들과는 대조적이다.

일본 2, 3대 완성차제조사인 혼다와 닛산은 지난해 12월 합병을 발표했고, 독일 폭스바겐은 독일 내 공장 폐쇄 가능성을 내비쳤다.

스텔란티스는 중국 시장에서의 전기차 실적 부진과 주요.

중국 전기차제조사비야디(BYD)도 올해 한국 진출을 공식화하며 시장에 새로운 변화를 예고하고 있다.

BYD는 배터리 기술력과 가격 경쟁력을 앞세워 글로벌 전기차 시장에서 급성장 중인 브랜드로 보급형 전기차를 중심으로 국내 시장에 진입할 예정이다.

국내에는 소형 SUV·중형 세단·소형 해치백.

CES 2025에는 중국의 대표 가전 기업 TCL, 하이센스, 로보락, 에코백스와 패널 기업 BOE, 티엔마(Tianma), Visionox(비전옥스), 전기차 기업BYD, 종합 IT 기업 알리바바, PC제조사레노보 등이 등록 기업에 이름을 올렸다.

화웨이, 샤오미는 참가하지 않는다.

한편, KICTA에 따르면 국가별 참가 등록 기업.